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在面對近十年因“只認名校,不問專業”而產生了大量“畢業即失業”現象產生問題后,家長和考生的擇校心態都慢慢趨于理性。比起以前考生“重學力輕能力、只要證書不管”的現象,現在的考生更關心的是專業技能和就業前景兩方面。

  一、民航學

  行業現狀:中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出,到2020年中國將再新增2600多架飛機,民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業平均人機比是200:1。這意味著,僅以國際民航水平計算,未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

  就業前景:2010年,根據全國各高校就業率數據顯示,民航相關專業平均就業率高達96%,成為最熱門、就業率最高的五大專業之一。記者僅在北京國際經貿學院民航管理學院,就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內航空公司相繼展開了大規模的招聘活動;一些民營航空公司更是展開“人才大戰”,高薪挖角,民航人才爭奪戰已經打響。

  包含專業:民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行制造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。

  代表院校:北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、北京國際經貿學院

  二、精算學

  行業現狀:隨著我國社會主義市場經濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發展,對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用。目前,精算師是國內各大保險公司爭奪的焦點。

  就業前景:精算師是保險業的精英,是集數學、統計學、經濟學和投資學等各類知識于一身的保險業高級人才。目前,我國僅有百余名精算師,精算人才奇缺。每年高校畢業的精算人才,遠遠不能滿足市場的需求,未來十年,精算人才都將處于供小于求的情況。

  代表院校:湖南大學

  三、材料學

  行業現狀:材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科,主要任務是為材料設計、制造、工藝優化和材料的合理使用提供科學依據。材料學與高新技術產業關聯度密切,產品市場全球化特點突出,其后續產業鏈的發展空間也十分廣闊,是21世紀的朝陽產業。

  就業前景:我國對材料人才的培養比較重視,但材料學專業涉及國民經濟發展的多個領域,以稀土專業為例,開設這一專業的內蒙古科技大學、江西理工大學等利用優越的地理條件,使稀土專業得到快速發展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續增加的。

  代表院校:天津大學、復旦大學、山東大學

  除了上面列出的這三所,小編在新浪高考志愿通“專業開設院校查詢”中進行了查詢,全國一本批次開設“材料類”專業的院校還有大連理工大學(分數線,專業設置)、湖北大學、青島大學等高校。點擊院校名稱,還可以看到專業錄取的最高、最低、平均分,最高、最低、平均錄取位次等詳細信息。

  四、機械學

  行業現狀:近年來我國大型工業逐漸在復蘇,社會對于精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大,像北京交通大學(分數線,專業設置)機械與電子控制工程學院的就業率,近幾年一直保持在90%以上,學生一次就業的結構和地域都非常好。

  就業前景:機械類專業不僅具備廣度適應性,比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時,還涉及不少交叉學科,通過這些知識的積累,可為跨專業、跨行業就業提供強有力的保障。今后一段時間內,機械類人才仍會有較大需求,具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標,機械設計制造與加工專業人才近年供需比也很高。

  包含專業:機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、車輛工程、機械電子工程、汽車服務工程、制造自動化與測控技術、微機電系統工程、制造工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。

  代表院校:西安交通大學、上海交通大學、重慶大學、東南大學

  五、汽車服務專業

  行業現狀:汽車產業是十一五規劃重點產業之一。目前,全國只有幾所高校設置汽車服務專業,規模也不大。但從國際標準來看,這類人才非常重要,缺口非常巨大。

  就業前景:中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數字顯示,十一五期間我國汽車研發人才缺口50萬,維修人才缺口80萬。湯海山說,未來十年包括汽車研發人才、營銷人才、維修人才、管理人才,將處于全面緊缺狀態。

  代表院校:目前在高校中開設汽車服務工程專業的院校有:同濟大學、武漢理工大學、上海師范大學、吉林大學、遼寧工學院等。











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北京經貿學院和民航有什么關系?民航局直屬的中國民航大學才是親兒子
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